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在宋亚辉看来，现在国内缺乏专门对第三方评估平台进行规范的法律，可以通过立法，对新兴行业的发展做好监管。让评估平台进行检测的时候，能够依照一定的规范，守住法律的底线。“消费者、企业也可以发挥自己的权利，对发布虚假评测的第三方平台进行抵制。这也是规范新行业的一项重要措施。”宋亚辉指出，激烈的市场竞争会让评估平台考虑使用者的权益，一旦评估平台的数据不能被使用者信任，评估平台自然会有顾虑，尽量让自己的数据有权威、有代表性，从而在市场竞争中获胜。

经过手机秒表测算，使用高效安检通道的女性旅客从验证环节到人、物分检、提取行李、离开安检区完成全部安检流程用时大约1分37秒，而选择普通通道的男性旅客过检时间约为2分20秒，除去男性旅客从裤兜里拿出手机、钥匙等物品的时间因素，他比女性旅客过检用时至少多花了30秒钟。

促进交通运输新型智库发展具有重要意义促进交通运输新型智库发展是落实党中央决策部署的重要举措。智力资源是一个国家、一个民族最宝贵的资源。党的十八大以来，以习近平同志为核心的党中央大力加强中国特色新型智库建设，先后出台了《关于加强中国特色新型智库建设的意见》《国家高端智库建设试点工作方案》《关于社会智库健康发展的若干意见》等系列政策措施。党的十九大报告再次明确提出，要“加强中国特色新型智库建设”。这些都为加强交通运输新型智库建设提供了基本遵循。交通运输新型智库是中国特色新型智库的有机组成部分，是服务党和政府科学民主依法决策的重要力量。

证券时报记者在最新拿到的一份覆盖13.3万亿险资的官方调研报告中看到，2018年末，保险资管受托银行资金、保险资金购买银行理财两项“最核心”的资管业务合作规模，接近7000亿元。从保险资金作为买方购买银行理财产品看，截至2018年末，保险资金配置的银行理财产品的规模为1431亿元。从保险资管受托管理业务情况看，不仅受托管理母公司保险资金，还在管理第三方保险资金，以及保险业外资金——银行资金就是其中重要一类。截至2018年底，保险资管机构管理的银行资金约5500亿。

最后“一锤子买卖”能否得偿所愿？英国和欧盟围绕脱欧协议的角力，几乎持续了3年，但在双方重要的自由贸易协议的谈判上，却只留了11个月。时间够用么？“脱离欧盟后，英国希望有一个更有利于英国的、进入欧盟市场的规则，这需要长时间的谈判。”周弘指出，而谈判最大的障碍还是在于英国的定位问题，到底是“挪威模式（亲欧盟）”、“瑞士模式”、还是“加拿大模式（相对自由）”。

来源：中国新闻出版广电报责任编辑：王亚南郝昕瑶2007年为邮政系统经营邮政金融业务的资产和负债而诞生的中国邮政储蓄银行，终于有了“名分”，继交通银行之后，跻身“国有大行”之列。2月11日，中国银行保险监督管理委员会公布银行业金融机构法人名单（截至2018年12月底）。其中，邮储银行机构类型调整为“国有大型商业银行”，与工农中建交“五大行”一致，2019年国有大行正式包含6家银行。