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而就研发投入占营收的比例来看，绝大多数超过5%，占比超过10%的企业也有9家。其中虹软科技研发投入占比高达32.53%；其次是安集科技，为21.77%；第三的是睿创微纳，为16.93%；第四是乐鑫科技，为15.79%；第五名是澜起科技，为15.76%；第六名是天准科技，为15.75%。
这艘核动力船舶被命名为“陆奥”号，这是旧日本海军的一艘战列舰，而大家都知道，用旧日本海军舰艇的名称命名的一般是日本海上自卫队的军舰。当年“陆奥”号曾经是旧日本海军非常强大的一艘战列舰，只是运气比较差，由于水兵人为问题，导致3号炮塔爆炸，进而让整艘“陆奥”号战列舰沉没在港中，1471名舰员只有350人幸存。
印度很青睐最新的T-14坦克也许是为了不过分刺激美国，也许是还需要谈判，早已计划好的T-14交易这次没有大张旗鼓地报道。而更令人奇怪的是，早前被印度媒体宣传的重点之一——苏-35交易，也没有出现在这次集中签署协议中。而这几个项目，也都是美国欲极力争取的，但可以武断地下结论，美国没戏！但俄印还达成了不少刺激美国的协议：两国协定到2025年，将贸易额提高到300亿美元，投资额提升至500亿美元；印度请求俄方协助实施其2022年载人太空发射项目；俄罗斯帮助印度新建6座俄罗斯设计的核电站机组……
5月14日，深圳市交委交通综治处处长韩浩也特别向媒体表示，腾讯智能网联汽车测试不会影响公众出行，其车内会配备相关人员。测试时间和路段待定，确定后，交委会向公众公布。而要从路测走向真正的上路驾驶，仍然需要一个漫长的过程。今年两会期间，交通运输部党组书记杨传堂表示，自动驾驶法律法规尚在研究，没有时间表；无人驾驶还在实验过程中，尚不成熟。
今年9月，日产汽车的内部审计人员发现，公司CEO西川广人等一众高管也存在违法行为，薪酬过高。西川广人承认，获得过高薪酬与股票相关。在被称为“股票增值权”的计划下，一些高层违规行使股票增值权，多获取了报酬。股票增值权是一种和股票价格联动的股权激励机制，如果公司股价上涨，激励对象可通过行使权利获得相应收益。
此后，“陆奥”号于1995年被拆除了核反应堆，改装成为了一艘科学考察船，命名为“未来”号。而相应的核反应堆试验数据则保留了下来，一旦日本有需要建造核动力潜艇或者是核动力水面舰艇，那么这艘民用船只上面的试验数据将极大地缩短日本核动力舰船的研制进度！
