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对于M1的低增长，阮健弘表示，一方面，近年来第三方支付工具和货币市场基金快速发展，社会对M1的需求持续降低。另一方面，调研显示，当前房地产销售减缓和平台公司财务纪律加强，导致企事业单位活期存款少增较多。阮健弘介绍说，M1是M2的组成部分，总量有55万亿元，在M2中占1/3。目前，M2增长平稳，M1增速回落，主要反映全社会流动性的结构变化，不代表流动性总量规模的变化。

谈科创板是我国多层次资本市场的重要补充——从功能和定位上看，科创板与2015年在上海证券交易所筹划建立的战略新兴板最为相似。从征求意见稿的内容上看科创板+注册制很有可能是战略新兴板的升级，成为高新技术企业融资平台，同时承担中概股回归和扩大金融业对外开放的职能，是我国多层次资本市场布局的重要补充。

发动机的好坏对于战斗机来说是十分重要的，美国的F-15E就曾换过发动机，在换过发动机后，F-15的推力得到了提升，可以挂载更多的导弹，攻击能力也大幅度提升。而我国的歼-16更换了涡扇-10B发动机后，性能也得到了不小的提升，甚至可以说涡扇-10B发动机的性能已经超过了AL31发动机。

易居研究院智库中心研究总监严跃进对《每日经济新闻》记者表示，海南属于全国优秀的旅游市场，实际上海南市场一直是被看好的，现在自贸港的改革势必会提升城市和区域价值，后续投资的机会较大；且将会加大各类资源的导入，进而利好此类省份商业机会增加。但越是这样，越要防范炒作，尤其是地产行业方面，要严管购房市场，防范各类投机需求的进入。

18年4月，国家发布CDR试行意见，独角兽可以直接回A股。相当于原本是有专车接送，然后360花了3年时间甩了一堆钱包了一辆黑车回来。当时周鸿祎在朋友圈感慨，“我的人生居然如此失败，没有任何意义。”舰队遇到的问题2014年360的年会主题是Reboot，寓意重启；2016年，主题是NEXT，畅想未来十年；2018年，是重新定义。可见周鸿祎对智能硬件和IOT寄予的厚望。

最后一个麻烦就是，飞机性能很好，设备先进，但是可靠性很差，维修困难，飞行一个小时维修几乎要50-100小时，典型的好飞不好修，和海军的A-6攻击机有一比，类似的机型还有美国的B2隐身轰炸机，都是飞一小时修100小时的主。事实上F111和F4，A6这一代飞机也让美国海空军吃尽了苦头，为此专门出台了飞机可靠性维修性标准，从此，三代机的飞行员就很幸福，明显事故少，而且地勤也幸福，飞机检修不麻烦。