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频频发生的事故,让特斯拉的自动驾驶功能被推上风口浪尖。尽管特斯拉方面表示“使用自动驾驶功能的驾驶员每英里发生的事故比没有使用自动驾驶功能的驾驶员少”,但这一说法并未得到美国独立安全研究机构的支持。据CNBC报道,日前美国汽车安全中心(CAS)希望与另一安全组织Consumer Watchdog联手美国联邦贸易委员会(FTC)和加州汽车管理局立即对特斯拉自动驾驶技术展开调查。他们认为,特斯拉违反了《联邦贸易委员会法案》第五条,以及加州消费者法。

此外,特斯拉一直受到产能掣肘,这也是其急于在华建厂的一大原因。2017年7月初,第一台Model 3在特斯拉的弗里蒙特工厂下线。根据马斯克当时给出的产能时间表,首批30辆车交付之后,特斯拉的生产将按照8月100辆,9月1500辆,再到12月实现每月2万辆的节奏实现指数级增长,直到2018年交付完毕。而此后,特斯拉将Model 3的交付时间推迟到第二季度末。

或步苹果后尘?近日,高盛将星巴克目标价从75美元下调至68美元,并评级从“买入”下调至“中性”,主要理由是出于对中国市场疲软的担心。高盛表示,继苹果之后,另一个陷入到困境的美国巨头可能就是星巴克,两者都是因为中国市场。事实上,随着国产手机华为、小米、vivo等品牌越来越强大,彼时被消费者所青睐的苹果手机在2018年频遭冷遇,不得不走降价销售之策。而同样来自美国的品牌星巴克,近年来受连锁咖啡企业的冲击十分明显,中国市场表现疲软,也让星巴克的业绩表现不乐观。

日产2019年9月,日产CEO西川广人(Hiroto Saikawa)因腐败丑闻被罢免。近几年,日产汽车风波不断,受前董事长卡洛斯·戈恩(Carlos Ghosn)与西川广人因财务违规相继落马的恶劣影响,日产汽车遭遇品牌危机。此外,高管频频出走、大幅裁员、联盟(雷诺-日产-三菱联盟)关系恶化,也使得日产汽车利润暴跌至10年来的最低水平。新任CEO今后将要面对整治企业症结、复兴品牌、重塑企业凝聚力等一系列问题。

“强烈呼吁国家尽快出台强有力的管制措施,来维护人们的身体健康和消费者的合法利益,特别是对未成年人的保护。”侯宏卫向记者表示。(实习生邹雅婕对本文亦有贡献)(责编:席莉莉、赵艳红)公告称,溢利减少主要由于市场气氛疲弱,集团销售增长受阻。期内,速食餐饮及机构饮食业务收入增加2.2%至31.33亿港元,截至2019年9月30日,集团速食餐饮及机构饮食业务共有 303 间门店。尽管品牌在受影响地区以外的业务取得温和增长,其整体销售增长(尤其是于期内暑期销售旺季及周末)受到疲弱市场气氛影响。期内,品牌推出更多超值套餐及促销以刺激销售,同时经营成本及经常开支持续增加,均对利润率造成打击。

万喆:价格总体稳定走势分化明显财经评论员 万喆:“稳”本身就意味着一种动态平衡。没有出现增幅较快,也没有出现断崖式下跌,这实际上就是稳。另外一方面,走势的分化非常明显,东部继续下降,西部却是增速回落比较小的;一线城市相对比较稳,但三四线城市却出现了成交价和成交面积增速扩大。所以整体而言,因城施策,首先要看到不同城市的情况确实相差很大。

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